Carro para três cadeirinhas atrás: como verificar a compatibilidade real

A resposta direta: não basta medir a largura

Instalar três cadeirinhas num carro não depende apenas da largura do banco traseiro. A chave está em cada sistema de retenção ser compatível com o seu lugar específico, poder ser instalado seguindo as instruções do fabricante e permitir abotoar corretamente os três menores.

Mesmo que um carro tenha cinco lugares, isso não garante que admita três sistemas de retenção infantil na segunda fileira. O lugar central pode ser mais estreito, ter uma forma elevada ou carecer dos pontos de fixação necessários para a cadeira que se deseja utilizar. Por isso, a conclusão deve basear-se nos manuais e numa prova de montagem supervisionada antes de comprar.

Fontes desta secção: RACE: Cómo poner tres sillas infantiles en el coche ↗

O que limita a instalação simultânea

Para avaliar se um carro admite três cadeirinhas, devem ser verificados vários fatores físicos e técnicos. A largura útil da segunda fileira é o ponto de partida, mas não o único. Também é crucial a forma do lugar central e o acesso aos cintos.

Uma cadeira pode estar autorizada nos lugares laterais, mas não no central, mesmo que fisicamente pareça caber. Além disso, é fundamental verificar o espaço para colocar as mãos ao abotoar os cintos e o acesso às fivelas uma vez colocadas as três cadeiras. Se o túnel central ou o contorno dos encostos impedirem este acesso, a instalação não é segura nem prática.

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• Largura útil da segunda fileira.
• Forma do lugar central (estreito ou elevado).
• Acesso aos cintos e fivelas.
• Compatibilidade de cada lugar com o modelo de cadeira concreto.

ISOFIX, top tether e cinto: o que admite cada lugar

Não é estritamente necessário que o carro tenha três pontos ISOFIX para instalar três cadeirinhas, já que algumas cadeiras homologadas podem ser instaladas com o cinto de segurança. No entanto, dispor de três pares de pontos ISOFIX não garante por si só que possam ser montados simultaneamente três modelos concretos de cadeiras.

A DGT recorda que o veículo e o sistema de retenção funcionam de maneira conjunta. Por isso, recomenda verificar os pontos de fixação disponíveis e escolher uma cadeira compatível com o automóvel, respeitando sempre as instruções de ambos os fabricantes. Antes de decidir a distribuição, deve-se rever a disponibilidade de ISOFIX, Top Tether ou espaço para uma perna de apoio, assim como o comprimento e o curso dos cintos.

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• Rever a disponibilidade de ISOFIX, Top Tether ou perna de apoio.
• Verificar o comprimento e o curso dos cintos.
• Confirmar o acesso às fivelas uma vez colocadas as três cadeiras.

Como fazer uma prova de montagem fiável

A verificação mais fiável consiste em realizar uma prova de instalação com os três sistemas que se vão utilizar. Se está a avaliar outro veículo, não se limite a medir o banco: monte as cadeiras, ajuste os cintos e verifique que todas mantêm a sua posição de maneira independente.

Antes de viajar, deve-se verificar que nenhuma cadeira se desloca pela pressão das outras, que os cintos mantêm o seu curso correto e que se pode aceder aos fechos sem dificuldade. Esta prova deve ser supervisionada para assegurar que a instalação cumpre com as normas de segurança e que não há interferências entre os sistemas.

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• Montar as cadeiras concretas que se utilizarão.
• Ajustar os cintos e verificar o curso.
• Verificar que nenhuma cadeira se desloca pela pressão das outras.
• Confirmar o acesso às fivelas e fechos.

Que dados pedir ao vendedor de um carro usado

Ao visitar um carro usado, não confie apenas nos anúncios ou na configuração atual. Peça ao vendedor que permita a instalação das suas cadeiras específicas no veículo. Se não for possível, solicite o manual do proprietário para verificar os pontos de fixação disponíveis e as restrições do lugar central.

É importante evitar confiar em configurações distintas ou na opinião de outros compradores. A compatibilidade é específica para cada combinação de carro e cadeira. Se o vendedor não permitir a prova de montagem, é um indicador de que a instalação poderia ser problemática.

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• Solicitar o manual do proprietário para verificar pontos de fixação.
• Pedir permissão para instalar as cadeiras específicas.
• Verificar a configuração atual da fileira traseira.

Quando descartar uma combinação e consultar um profissional

Se a prova de montagem não permitir abotoar os cintos com facilidade ou se as cadeiras se deslocarem entre si, deve-se descartar essa combinação. Não devem ser utilizados extensores, desviadores ou peças externas para mudar a posição dos pontos de fixação, já que a DGT adverte de que não fazem parte da homologação do sistema e podem alterar o seu funcionamento.

Em caso de dúvida, consulte o fabricante da cadeira ou um profissional qualificado. A segurança dos menores é prioritária e uma instalação incorreta pode reduzir significativamente a eficácia do sistema de retenção em caso de acidente.

Fontes desta secção: RACE: Cómo poner tres sillas infantiles en el coche ↗ · No Sólo Motor: Silla de coche mal instalada: los 6 errores más comunes ↗

• Descartar a combinação se houver deslocamento ou falta de acesso às fivelas.
• Não usar extensores ou peças não homologadas.
• Consultar o fabricante ou um profissional em caso de dúvida.